2021年2月，国家发展改革委复函同意《南京都市圈发展规划》，南京都市圈成为首个获得国家层面批复的跨省域都市圈。2年来，南京都市圈同城化发展进程不断加快。今天，我们就去马鞍山“串个门”。

　　从南京到马鞍山，自驾约一小时。不久的将来，坐宁马城际铁路列车就能去“串门”了。在中铁四局宁马城际铁路（马鞍山段），轨道线进入安徽的*一根墩柱已经浇筑完成，开始上部结构施工。宁马城际铁路又称南京地铁S2号线，是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，马鞍山段工程于2021年9月全线月全线年实现“桥通”“轨通”，2025年具备试运营条件、开始试运营。

　　“轨道上的都市圈”再加速，同城化的民生服务也让两地居民更相亲。比如，马鞍山市博望区与南京市江宁区开始“水务一体化”供水，博望区居民已经喝上了来自南京的“长江水”，每天还有24个班次的毗邻公交穿行博望和南京。

　　毗邻的区位优势、便捷的交通运输，也带来了两地产业的加速融合。南京市腾亚实业公司在博望建立了10万平方米的生产基地，目前正在雨污管网和厂区道路等附属工程施工，即将组织设备进场和安装调试，计划6月正式全面投产。

　　南京和马鞍山的距离，现在前所未有的拉近。昔日的“近邻”，今日“队友”，宁马一家亲，同城一起拼！

　　南京日报/紫金山新闻记者 王健 钱建芬/文字 脚本 徐扬/拍摄 剪辑

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