南京首个跨省“特别合作区”要来了！

　　都市圈这里将和南京交通上互联互通，合作产业园建设，更加融入南京！

　　一、好消息！首个跨省“特别合作区”来了！

　　昨天，江宁发布官方微信发布了一则信息，江宁区将和马鞍山博望区着手打造“特别合作区”。

　　值得注意的是，这将是南京首个跨省“特别合作区”。

　　据了解，这个“特别合作区”将把产业园区建设与交通互联互通作为*一要务，让“特别合作区”建设成为博望融入南京一体化的“先手棋”。

　　在交通互联方面，马鞍山博望区将在S442、S442东延、S446等道路建设上稳步推进，连接江宁区百仙路、金家路、丹新河景观路3条道路开工建设。

　　资料显示，博望区位于马鞍山市*东端，地处长三角和南京一小时都市圈内，与南京市江宁区、溧水区和高淳区三区接壤，是安徽省通向苏浙沪等长三角发达地区的一个重要门户！

　　早在今年7月份，安徽省委十届九次全会上明确提出“支持江宁-博望建设跨行政区域产城融合发展新型功能区”。

　　紧接着，8月份，马鞍山市委九届十次全会也明确“支持博望区与南京江宁区、溧水区、高淳区全方位融合发展”。

　　博望区提出的目标：主动对接南京、服务南京、配套南京，全力构建“基础对接、产业协同、生态优化、机制创新”的融宁发展新格局。

　　在未来，马鞍山着力将博望打造成为南京周边的重要卫星城、宁马合作乃至全省东向发展的“样板区”。

　　二、马鞍山！4月对接50余次，积极融入南京

　　马鞍山一直是南京都市圈中较为活跃的一员。

　　2018年起，马鞍山市政府明确了“加快东向发展，打好南京牌”为马鞍山的首位战略。

　　今年以来，马鞍山在融入南京中动作频频，光今年1-4月，各级各部门就共开展对接南京活动50余次。马鞍山希望与南京建立“1+4”合作机制。

　　从中足以见得马鞍山融入南京的决心，也能看出南京对都市圈各城市的吸引力。

　　今年6月，南京地铁宁马城际铁路南京段预可行性研究项目比选公告。宁马城际铁路起自规划的南京地铁8号线铜井站，向南引进入马鞍山市境内，经过慈湖高新区、马鞍山市主城区、市经济技术开发区，止于当涂县提署路。

　　线km，其中马鞍山境内长约25km，南京境内约4.6km；全线拟采用高架敷设方式，马鞍山市境内拟设置站点8座，平均站间距不小于3公里，工程投资估算约75亿元。

　　在产业上，马鞍山搬出乌江新区，积极对接江北新区。

　　围绕江北乌江新区江湾新城、乌江新城、乌江镇区、乌江工业园等四大板块，和县高起点规划、高品质设计、高标准建设，着力打造南京*美卫星城、诗画田园新城，强化与南京江北新区的对接交流，细化到每一条交通廊道、每一块集聚产业、每一处基础设施，做到与江北新区无缝对接、完美互融。

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