一个铁路项目无论是在可研阶段还是在初步阶段，大部分内容都要经过评审和批复的步骤。每一个环节的批复，都代表着项目前期工作都有重大进展，项目又前进了一步，距开工的目标更近了。本文就给大家介绍一批有重要内容获批的铁路项目，比如用地预审、环评、初步设计等重要环节。

　　先介绍用地预审获批的一些铁路，它是铁路项目可研批复的一个重要前置要件，是对项目涉及的土地利用事项进行审查，下面就为大家介绍几条：

　　比如合肥至宿迁高铁江苏段（宿迁至泗县），江苏段北起宿迁市洋北线路所，向南进入泗洪县设泗洪北站。目前项目工可阶段各项专题基本完成，下一步将推进工可报批、初步设计等工作，争取年底前开工。

　　还有扬马（扬州至马鞍山）城际铁路安徽段，涉及安徽省马鞍山市雨山区、博望区、当涂县、马鞍山经济技术开发区。这条铁路的等级为高铁客运专线km/h（预留进一步提速条件），总工期预计36个月。

　　另外还有洋吕铁路，南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线km，途经如东、通州湾、海门、启东四个县市，目前项目用地已获得批复，施工图设计（站后）也已通过审查，预计2023年底建成。

　　此外，与湖南有关的邵永高铁、长赣高铁、常益长与武广高铁直通线这三条高铁也都取得了用地预审批复，它们都是湖南省今年争取开工的项目，目前都还在推进项目可研批复阶段。值得一提的是，长赣高铁作为一条跨省高铁，江西段的用地预审也已获批。

　　还有如通苏湖城际铁路浙江段（南浔至长兴段），京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路工程山东段等铁路项目，也都获得了用地预审批复。

　　其次来介绍项目环评获批的一些铁路，项目环评一般需进行两次公示，即编制前的信息告知以及编制完成后的全文公示，它是初步设计批复的一个重要前置要件。

　　天津至潍坊高铁的环评已经获批，这是津潍高铁前期工作的又一重大进展，它的获批也预示着项目初步设计有望在三季度获得批复，全线年底前具备开工条件。

　　还有雄忻高铁、北沿江高铁、太锡铁路全线的环评报告也在这两个月批复了，它们都是计划今年内开工。而环评的获批是项目初步设计将要批复的重要标志，目前这些项目的初步设计也都进入了鉴修环节，所以这些铁路预计年内将悉数开工。

　　*后来讲讲这段时间初步设计获批的线路。进入初步设计阶段，线路详细走向和设站方案、车站规模等基本确定，一般只存在局部线位的走向比选。初步设计要批复，除了初步设计文件要完成外，还有水土保持方案、节能评估、防洪评估、环境影响评价等专题报告也都得先获批，初步设计才有批复条件。

　　而初步设计完成并批复后，即可开始施工图设计（也可与初步设计同时进行），当然同样需要进行施工图设计的审核和批复流程。所以说，初步设计能否批复，将影响后面施工图阶段工作的推进。

　　像成达万高铁的初步设计目前就已全线获批，项目其实分了两段来推进，先批复的是成都至达州南段初步设计，然后才是达州南（不含）至万州段。随着重庆段初步设计的获批，四川段和重庆段也有望同步开工。

　　还有雄商高铁，它北起京雄城际雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市、聊城、菏泽等地，终至河南商丘商丘站。它是今年我国计划开工的重点高铁项目，其中山东境内的梁山黄河大桥、聊城西站等控制性工程计划9月底前开工。

　　广东境内全线初步设计获得批复的有广佛环线佛山西站至广州北站段、粤东城际铁路“一环一射线个项目，后者全线年。

　　除此之外，今年还有六安至安庆铁路、昌九高铁、新渝万高铁等高铁项目已批复初步设计，它们都是计划今年新开工或全面开工。

　　本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！

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