12月10日，兰州宝航新能源材料有限公司（简称“兰州宝航”）成功完成其10万吨负极材料项目的竣工验收。这一标志性的成就不仅意味着兰州宝航将在锂离子电池材料领域增强市场竞争力，还展示了甘肃省新兴产业的蓬勃发展。项目位于甘肃省兰州市兰州新区，分为一期和二期建设。其中，一期项目包含5万吨/年负极材料生产线万吨/年石墨化装置生产线。

　　随着电动汽车和消费电子市场的迅速扩展，负极材料的需求持续增长，兰州宝航的负极材料将广泛应用于新能源汽车、3C消费电子以及工业储能等领域，预示着该公司将为推动这一领域的技术进步和产品优化做出重要贡献。通过与母公司中国宝武钢铁集团旗下的宝武碳业形成一体化生产链，兰州宝航在产业链上下游之间实现了高效协作，通过优化流程来降低成本，提高市场响应速度。

　　2021年11月，兰州宝航在兰州新区新材料产业园正式落地，项目总投资额达到41亿元。首条石墨化装置2022年9月已经实现投用试生产，这一举措为后续的产业发展奠定了坚实基础。根据兰州宝航的规划，2024年其自有产品生产计划达到2.7万吨，而石墨化产品则将增至7.5万吨，力争工业产值翻倍，突破10亿元大关，这无疑为兰州新区建设百万吨级新能源电池“材料之谷”注入了新的活力。

　　面对日益激烈的市场竞争，兰州宝航并未选择静观其变，而是积极应对。当下，公司已经新投入了两条负极材料生产线，目前正进行投产试运行，未来将有望带来可观的产值。公司负责人的话语中透出信心：“蕞迫切的任务就是全力以赴抓生产，确保订单如期交付。”

　　然而，在负极材料行业，近几年的产能迅速扩张也带来了市场价格的波动。数据显示，2023年初负极材料价格约为5.3万元/吨，到了今年年初已经跌至约3.5万元/吨，降幅超过四成。12月份的均价进一步下探至约3.2万元/吨，反映出行业的复杂性。然而，乐观的一面是，行业集中度正在稳步提升，头部企业市场份额逐渐稳定。业内人士预测，尽管供需关系经历了考验，但随着市场需求逐渐恢复，负极材料价格未来有望逐渐回升，可能在2025年前后实现一定的修复。

　　如今回首，兰州宝航10万吨负极材料项目的竣工，不仅是其自身发展的里程碑，也是兰州新区在新能源产业布局上的一个重要成果。随着市场需求的提升和新技术的不断应用，兰州宝航正在为国内的锂离子电池负极材料行业注入持续的活力，这将有力推动新能源电池的创新和推动绿色能源的转型发展。未来，兰州宝航将继续秉承创新发展的理念，立足于实际，面对挑战，努力为行业贡献更多的力量。返回搜狐，查看更多

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