博望区溧当路，一头挑起安徽马鞍山，一头连着南京市溧水区，一路连两省，车流量、人流量非常大。在外防输入的关键时期，省界卡口疫情防控任务艰巨而繁琐。本轮疫情发生以来，博望区有一群人坚守在省界处，对进入博望的车辆、人员进行查控管理，牢牢守住马鞍山东大门。

　　4月7日上午8点20分，溧当路卡点协调员周雪冬准时来到卡点。离下一班交班时间还剩10分钟，他先询问了这一班一夜值守情况，接着把当天疫情防控*新要求给下一班人员作了介绍。8点30分，新一天的值守正式开始。

　　从3月14日上午，省界卡点正式设立那天起，周雪冬就一直在卡点。先是在S445卡点，后来又被抽调到任务更加繁重的溧当路卡点。周雪冬说，溧当路这些天平均每天有950多辆车、300多人步行或骑电瓶车，从溧水方向进入博望，并且车辆多数是大货车。

　　“不同风险等级地区来的人员严格落实相应的疫情防控措施。”身为协调员，周雪冬要把疫情防控要求通知到卡点的每一个值守人员，并协助做好司机、行人的“落地检”。对于外来返乡人员，他还要和村、社区工作人员对接，形成返乡人员的闭环管理。

　　天天在卡点忙活，周雪冬完全顾不上家。20多天里，他只回去过一次，那还是父亲术后复查。陪父亲复查结束，他又立马赶到卡点，连陪两个年幼的孩子说说话的时间都没。有时候，周雪冬也想在闲下来后给孩子发个视频，但工作结束已经晚上10点多了，孩子们也该睡了。

　　51岁的章遵飞是博望镇滨湖村人，原本他在家附近打打零工。疫情发生后，他主动报名成为志愿者，每天站在马路边给司机量体温、扫“二码”。顶着太阳，“吃”着尾气，一站就是6个小时，遇到晚班时，则要在路边守12个小时。“守住了卡口，也就守住了博望的安全，再累都值得。”章遵飞说，他会一直坚守到卡点撤销。

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