2018年11月5日，在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布，“将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”。

　　11月17日，“北沿江高铁”即新建上海至南京至合肥高速铁路工可正式获批。

　　11月25日，宁马、宁滁、宁扬三条城际线路南京段招标公告发布，有望年内开工。

　　11月26日，南京首条跨市域的轨道交通——宁句城际，迎来首批试乘乘客，即将于本月底正式开通……

　　12月1日上午，江苏省政府召开长三角一体化发展上升为国家战略三周年江苏新闻发布会，省有关部门和南京市相关负责同志出席并回答记者问题。

　　聚力推动产业创新、基础设施、区域市场等重点领域一体化发展取得新成效方面，

　　苏沪浙皖实现了异地门诊医疗费用直接结算互联互通，“高铁+”旅游产品线条；省域协调发展加快推进，《南京都市圈发展规划》成为国家层面批复的首个跨省域都市圈发展规划。

　　即长三角一体化发展国家战略。我市专门成立了推进长三角一体化发展领导小组。同时，对照国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，印发实施了《南京实施方案》和“重点工作任务、重大平台项目和重要改革举措”，将赋予南京的任务事项逐条落到实处，并通过“任务项目化、项目清单化、清单节点化、节点责任化”要求予以推进。

　　我市携手淮安市打造了宁淮智能制造产业园，推动总投资超50亿元的项目落户园区；

　　推动我市汽车、医药、信息技术、环境保护等一批优质的创新载体和研发平台在都市圈城市落户。

　　市属三甲医院在都市圈内组建医疗集团、医联体、专科联盟，都市圈预约挂号平台接入9个城市近百家医院、开放预约科室1.1万个；

　　一批知名养老服务机构进入安徽、浙江各大城市，都市圈政务实现了异地就医备案等一系列“跨省通办”服务。

　　南京都市圈已成为3500万都市圈人民的高品质宜居生活圈，努力打造全国同城化发展样板区。

　　三年来，跨界区域内基础设施投入不断加大，连接江宁与博望的宁丹公路项目正加快推进，建成了博望至南京地铁的连接公路，马鞍山的老百姓也能搭乘南京的地铁。

　　江宁的公交线路直接延伸至博望区，宁滁公交换乘中心建成并投入使用，跨界区域的百姓出行将更加便捷。

　　我市浦口区和滁州市南谯区合作建设了1000亩的共建园区，华诺半导体等一批项目相继落户。在顶山—汊河一体化示范区打造轨道交通装备产业集群，目前已集聚轨道交通相关企业132家。

　　提升教育质量方面，我市在马鞍山市博望区小丹阳镇共建了“南京市百家湖小学博望分校”；

　　浦口—南谯示范区还实现了企业职工养老保险关系跨省转移接续业务线上办理，医保定点机构资格和结算实现互通互认。

　　我市通过深化政务服务和司法行政一体化建设，推动跨界区域社会治理从单一、粗放、松散型服务转变为多元、细微、系统化服务，彻底改变了省际区域“两不管”现状。

　　双方花大力气推进跨界区域美丽乡村建设，共同出资治理黑臭河道，建立跨界河道“河长制”，跨省域结成滁河治理“共同体”。如今，滁河两岸已“春有百花、夏有青荷、秋有硕果、冬有乡愁”。

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